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1974年中国援建巴基斯坦:两人一套工作服,毛巾手绢补衣服

2019-11-30 18:43:09
[摘要] 武汉军运会吉祥物兵兵“兵兵”的设计源于中华鲟这一被称之为“水中大熊猫”的珍稀鱼类。军运村是各国运动员、代表团官员的“赛时之家”。同时,为鼓励各国女军人参与体能运动,首次增设了女子拳击、女子摔跤等小项目

1971年2月16日,中巴公路156.7公里路段竣工。从1968年夏天到1971年冬天,整个工程历时三年半,其间47名中国工人献出了宝贵的生命。中国和巴基斯坦的筑路工人并肩而坐,出席了竣工会议。会后,双方的工人不情愿地分手了。然而,没有人预料到三年后,他们中的大多数人会再次回到巴基斯坦和山区。

喀喇昆仑公路

同年,当中国救援队完成救援任务并返回家园时,巴基斯坦东部发生了社会动荡,随后爆发了印巴战争。遭受战争重创的巴基斯坦无法继续建设其领土的其余部分。

叶剑英和邓小平在机场迎接布托

巴基斯坦总统布托呼吁中国给予帮助,希望中国能够继续援助剩余的460公里。1974年4月,中国救援队再次进入巴基斯坦,喀喇昆仑公路项目的第二阶段从此开始。出乎意料的是,欢迎援助团队进入项目的第二阶段将是一场重大的自然灾害。

友谊桥

照片中的这座桥叫做“友谊桥”,位于巴基斯坦的谢赫科特村。该桥长182米,宽141米,是项目一期建设的最大桥梁。当第二个援助项目小组刚到达巴基斯坦时,遇到了严重的泥石流。500多万立方米的冰川泥石流突然到来,瞬间将整座桥掩埋在地下。与此同时,一个8公里长、300米宽、30米深的巨大堰塞湖切断了喀喇昆仑公路的中间,切断了进入的救援队伍。

为了解决这一难题,巴基斯坦工程部队紧急架设了浮桥。经过近两个月的往返运输,所有的中国救援人员都进入了施工区域。参与第二阶段建设的人数是第一阶段的两倍多。到1974年10月,参与第二阶段建设的人数已达10,000人,由于交通不便,物资短缺更加严重。

说起来,你可能不太相信。那时,甚至一套工作服也是两个人共用的。当一个团队成员离开工作时,他把它脱下来,放到另一个人身上。当时,道路是在恶劣的环境中修建的,衣服很快就破了。这件衣服一破,每个人都用毛巾和手帕来修补。后来,为了修补衣服,甚至使用了水泥袋。随着工程的不断进展,施工环境也发生了变化。

物资供应

以前的施工路段都在海拔超过4000米的高山上。低温可以达到零下30度。救援队最大的障碍是寒冷天气带来的大风和大雪。然而,当我们到达塔科特镇时,这是整个项目中海拔416米的最低部分。低空带来的高温和热量成为阻碍施工进度的另一个难题。

救援队成员住的帐篷里有一个温度计,在最热的时候可以达到57个八度。湿热的环境对每个人都产生了严重的影响。这次别说是修路了,连睡觉都是个问题。刚躺下,很快就出了一身汗,很难入睡。

夜间施工

当时,团队成员每天工作12小时,每10天休息一次。睡眠不足肯定会影响他们第二天的工作。为了解决这个问题,每个人都想出了各种方法。例如,拿起一桶水放在床上,把浸过水的毛巾放在身上,利用这种凉爽的感觉睡一会儿。当热醒时,把毛巾放入水中浸泡。在这种情况下,中巴公路日益延伸。欲了解更多精彩内容,请注意标题“湖北卫视揭秘”

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